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科林斯获得了个人在美巡赛上的最低杆数，也追平了去年乔纳森-维加斯（Jhonattan Vegas）创造的球场纪录。“都要归功于推杆，” 科林斯说，“我的击球很好，可是我推入了许多推杆。我推入了几个我也许不应该推入的推杆，后九洞一段时间连续抓到6只小鸟。我打出了一些关键性的球，也推入了许多推杆。”

刘国华上外国际管理学院副教授20堂课讲通商业创新思维主讲人滴滴的这种尝试值得肯定，但并不是解决问题的有效方式。根据第一期评议会结果看，多数人选择了“可以拒载”，但数据的意义并不大，就像在网上调查大妈们是否可以跳广场舞一样，主角大妈们根本没参与调查。

仁荷大学国际通商系教授郑仁教（音）也认为，引领WTO的美国等核心势力正在消失，在这样的情况下，很难推动DDA进展。韩国专家普遍预测，今后5年内展开WTO农业协定的可能性很小，“韩国至少还能维持5年特惠。”而对于政府主张的“公益型直接补贴制”，韩国专家也评估为“可行”，并一致认为，韩国应该摆脱盲目向农业补助项目支出财政的“发展中国家方式”，转变模式，加强农业竞争力。

商用牌照的发放，让5G这个感觉很近，却又难以摸到的科技热词成为人们热议的话题。在某知名社交平台热搜榜前20位中，“5G和4G的区别”成为唯一一个上榜的科技话题。比4G多1G的5G为何如此让人着迷？人们在谈论5G时，究竟在谈论什么？从1G到5G，移动通信技术的发展潜移默化地改变着人们的生活方式。科技渐渐从人们生活的助手，变成很多人生活的“必需品”。以手机为例，1G、2G时代，手机主要是联络的功能。离开手机，人们也许只是联络不便而已。3G、4G时代，凭借一部手机就可以“仗剑走天涯”。离开手机，一些人甚至会觉得被世界抛弃。这是人们在过去不曾预见到的。

在今年年初，市场传言称华为几近和AT&T达成排他性合作，由后者在美国市场独家销售华为Mate 10这一款手机产品，最快在2018年第一季度，美国用户就可以买到合约版华为高端手机。此外，P系列的手机也将陆续进入美国市场。华为本来预计在2018年的美国CES展上宣布手机产品进入美国市场的消息，然而这次合作最终以流产告终。

特斯拉拿出了一个变相弥补方案：如果你之前从没试驾过，那么购车后7天内或跑了1000英里之内，无条件全款退车。特斯拉在新闻稿中非常自信地表示，“毫不夸张地说，你可以买一辆特斯拉，周末和朋友一起开几百英里的路，然后免费还车”。特斯拉相信其产品可以让消费者感到物超所值，而根本不会选择退车。